BMW heeft de afgelopen jaren flink ingehouden met zijn elektrische lijst. Waar de i3 ooit de pionier was, is het nu een heel gamma geworden: compacte SUV's, sedans, en allroaders — allemaal elektrisch.
▶Inhoudsopgave
Maar welke past bij jouw situatie? Ik heb de vier modellen naast elkaar gelegd, met name vanuit de praktijk: rijbereik, laadtijd, bijtelling en wat je echt merkt als je er één pakt via private lease.
De i3: de originele elektrische BMW
De i3 is inmiddels een beetje de underdog geworden, maar nog steeds een interessante optie.
Het is compact, licht en efficiënt. De actieradius zit rond de 250 kilometer in de praktijk — in de winter eerder 175. Dat is bescheiden vergeleken met de rest van het gamma, maar voor stadsgebruik prima te doen. Wat me opvalt is dat de i3 relatief scherp geprijsd is, zowel in aanschaf als in lease.
De bijtelling is laag door het gewicht en de batterijgrootte. Als je vooral in de rijdt en een eigen laadpunt hebt, is dit een solide keuze. Maar als je vakanties naar Zuid-Frankrijk rijdt, zit je met dit model wat krapter.
Belangrijkste specificaties i3
- Actieradius (WLTP): tot 306 km
- Actieradius (winter): circa 175-200 km
- Laadtijd 10-80% (DC): circa 35 minuten
- Bijtelling: 16% (lichte versie)
De i4: de echte allrounder
Hier wordt het interessant. De i4 is wat ik zou aanraden voor de meeste mensen die overwegen om over te stappen.
Het rijdt als een echte BMW — strak, comfortabel, genoeg vermogen — maar dan stil. De M50-versie heeft 544 pk, maar ook de eDrive40 met 340 pk is meer dan voldoende voor dagelijks gebruik. Eerlijk gezegd vind ik de i4 het beste evenwicht in het gamma.
Je hebt een realistische actieradius van rond de 400 kilometer, laadt snel op (10-80% in ongeveer 30 minuten op een snellaadpaal), en het interieur voelt premium zonder overdreven.
De bijtelling zit hoger dan de i3, maar als je een private lease overweegt, is het maandbedrag nog steeds heel redelijk. De i4 is ook beschikbaar als Gran Coupé, wat extra bagageruimte biedt. Handig als je regelmatig groepen vervoert of veel spullen meeneemt.
Belangrijkste specificaties i4
- Actieradius (WLTP): tot 590 km (eDrive40)
- Actieradius (winter): circa 350-400 km
- Laadtijd 10-80% (DC): circa 30 minuten
- Bijtelling: 22%
De iX1: compacte SUV, groot genoeg
De iX1 is BMW's antwoord op de groeiende vraag naar compacte elektrische SUV's.
Het is kleiner dan de iX3, maar biedt meer ruimte dan je zou verwachten. Voor gezinnen of mensen die wat meer hoogte willen, is dit een logische stap.
De actieradius zit rond de 350 kilometer in de praktijk, wat prima is voor dagelijks gebruik. De laadtijd is vergelijkbaar met de i4, maar de bijtelling is iets lager door het kleinere formaat. Als je kijkt naar private lease, zit de iX1 qua maandprijs aantrekkelijk. Wat ik merk bij klanten is dat de iX1 vaak gekozen wordt als tweede auto in het gezin.
Het is handig, laadt snel op, en past in elke parkeergarage. Maar als je veel kilometers maakt, is de i4 of iX3 toch efficiënter.
Belangrijkste specificaties iX1
- Actieradius (WLTP): tot 440 km
- Actieradius (winter): circa 280-320 km
- Laadtijd 10-80% (DC): circa 28 minuten
- Bijtelling: 22%
De iX3: ruimte en bereik
De iX3 is de grote broer van de iX1 en biedt meer ruimte, meer bereik en meer comfort.
Het is een serieuze optie voor mensen die veel rijden en een SUV willen zonder in te leveren op prestaties. Met een actieradius van rond de 400 kilometer in de praktijk (en meer in de zomer) is de iX3 geschikt voor langere ritten. De laadtijd is vergelijkbaar met de i4, maar de bijtelling zit iets hoger door het grotere formaat. Toch blijft de maandprijs binnen de private lease aantrekkelijk, vooral als je kijkt naar de totale kosten van eigendom.
De iX3 is ook beschikbaal met een grotere batterij, wat de actieradius verder verhoogt. Als je regelmatig op reis gaat of veel kilometers maakt, is dit de logische keuze binnen het BMW-gamma.
Belangrijkste specificaties iX3
- Actieradius (WLTP): tot 460 km
- Actieradius (winter): circa 320-360 km
- Laadtijd 10-80% (DC): circa 32 minuten
- Bijtelling: 22%
Conclusie: welke BMW elektrisch past bij jou?
Als je vooral in de stad rijdt en een scherpe prijs wilt, is de i3 nog steeds een goede keuze. Maar als je een echte allrounder zoekt, dan is mijn uitgebreide BMW i4 review mijn persoonlijke favoriet.
De iX1 is ideaal voor gezinnen of als tweede auto, en de iX3 biedt de meeste ruimte en bereik voor wie veel rijdt.
Wat belangrijk is: kijk niet alleen naar de actieradius of de prijs. Bereken ook de bijtelling, de laadmogelijkheden bij jou thuis, en of je een private lease of aanschaf overweegt. Want uiteindelijk gaat het om de totale kosten over de hele looptijd — en daar zit vaak meer tussen dan je denkt. BMW heeft een sterk elektrisch aanbod, en met de juiste keuze heb je een auto die niet alleen goed rijdt, maar ook financieel verantwoord is.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de BMW iX1 en de iX3?
De BMW iX1 is een compacte elektrische SUV, terwijl de iX3 een grotere variant is. Hoewel beide modellen een elektrische aandrijving hebben, biedt de iX1 meer ruimte en is hij over het algemeen aantrekkelijker qua prijs en bijtelling bij private lease, terwijl de iX3 meer actieradius heeft, maar minder ruimte biedt.
Wat zijn de zwakke punten van de BMW i3?
De BMW i3 heeft een beperkt actieradius in koudere omstandigheden, wat een nadeel kan zijn voor langere ritten. Daarnaast kan de laadinfrastructuur soms een uitdaging vormen, en in sommige gevallen zijn er meldingen van kleine elektrische systeemstoringen. Echter, de i3 blijft een relatief scherp geprijsde optie.
Waarom is de BMW iX3 niet meer beschikbaar?
BMW heeft besloten om de iX3 niet langer te verkopen omdat de productie van dit model eindigt in het tweede kwartaal van 2025. Dit is een strategische beslissing om de focus te leggen op nieuwere, meer efficiënte elektrische modellen, en de iX3 wordt vervangen door andere modellen in het gamma.
Is de BMW i4 kleiner dan de iX3?
Nee, de BMW i4 is aanzienlijk groter dan de iX3. De i4 is een serieuze sedan of Gran Coupé, terwijl de iX3 een compacte SUV is. De i4 biedt meer ruimte en comfort, maar heeft ook een hogere bijtelling.
Wat zijn de zwakke punten van de BMW i3?
De BMW i3 heeft een relatief beperkt actieradius, vooral in de winter, en kan minder geschikt zijn voor langere ritten. Daarnaast kan de laadtijd langer zijn dan bij sommige andere modellen, hoewel de aanschafprijs en leasekosten voordelig zijn.